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冷链干线
服务特性:
一、全程冷运:所有操作节点均在温控范围之内。
二、全程监控:提供全程运输温度数据。
温度区间:
一、恒温运输(10℃~25℃):提供符合标准的保温运输车辆运送,例如:电子产品、巧克力、药品、化工产品等恒温运输。
二、冷藏运输(0℃~10℃):提供符合标准的冷藏运输车辆运送,例如:水果、蔬菜、饮料、鲜奶制品、花草苗木、熟食制品、各类糕点、各类食品原料等冷藏运输。
三、冷冻运输(-18℃~-28℃):提供符合标准的冷冻运输车辆运送,例如:速冻食品、肉类、冰淇淋等冷冻运输。
随着我国经济的发展和人民生活水平的提高,对生鲜和产品的需要持续增强,冷链物流行业迎来新的发展契机,但需要注意的是我国冷链物流仍然存在很多瓶颈需要突破。
如何降低运输成本提高冷链物流流通效率?
随着我国保鲜技术的迅速发展,冷链物流的发展环境和基础设施条件不断完善,使得冷链物流得到较快的发展,现阶段,冷链物流受物流基础设施能力、物流技术等因素的制约,导致冷链物流运输效率低下,腐损率高,成本高,成为所有冷链物流企业直接面临的难题。企业该如何在既有条件下提高冷链物流的流通效率,降低物流运输过程重点腐损率和物流成本呢?
目前我国国内使用的制冷设备已不能满足我国因经济增长而大批量生产的需要,但全方面进口又价格过高。因此,大力开发研制国产机器才是发展之道。
冷藏物流的作用
服务商流在商流活动中,商品所有权在购销合同签就的那一刻,便由供方转移到需方,而商品实体并没有因此而移动。除了非实物交割的期huo交易,一般的商流都必须伴随相应的物流过程,即按照需方(购方)的需要将商品实体由供方(卖方)以适当方式、途径向需方转移。在这整个流通过程中,物流实际上是以商流的后继者和服务者的姿态出现的。没有物流的作用,一般情况下,商流活动都会退化为一纸空文。电子商务的发展需要物流的支持,就是这个道理。
大多数的物流企业是从过去传统体制下的贮运、贸易、批发行业转型而来,贮运设备只能适应通用性贮运,无论质量和数量都难以满足包括果蔬在内的生鲜农产品冷链物流要求。
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