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六小时航空货运（上海）有限公司
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航油公司服务项目：保障降落浦东国际机场的各类专、包机和各大航空公司的正常航班提供质量合格、数量准确的加油服务，航空油料业务技术咨询和浦东国际机场供油设施工程建设服务。
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答：由于机场跑道有限，此时可能落地和起飞的飞机较多，正在按一定的安全间隔依次进入跑道起飞。部分繁忙机场或一般机场的高峰时段，空中交通处于超负荷运转，地面交通也是如此，飞机离港往往在地面滑行甚至等待较长时间，属正常现象。
疑问2：既然有流量控制，为什么不晚点登机，而长时间闷在狭小的客舱里飞机或下飞机到候机楼等待？
答：流量控制一般时间不长，但是同一方向的航班可能很多，你的航班准备就绪，就可以向管制部门及早申请，越早申请，等待时间会越短。如果长时间等待，那可能就不是正常的流量控制，是由于其他原因导致管制而没有预计时间，这就要求飞机按预定先准备好，空域随时都有可能开放。如果时间等待太长，又没有很明确的消息何时能起飞，机组考虑到旅客舒适的问题，会出现等待很长时间后又安排旅客下飞机到候机楼等待的情况，这也是不得已的。
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答：其实许多时候取消、合并航班正是为了维护旅客利益。为了解决航班延误影响后面航班这个问题，航空公司会选择取消或合并航班的方案，使航班运行秩序尽快恢复。
疑问2：为什么时间一推再推，情况一变再变，是不是在啊？
答：目前旅客对延误航班意见就在这。需要说明的是，每个航空公司都有一个调度中心，在全盘掌握精心调配所有飞机的运行，一旦某一环节出问题造成延误后，都会对整个航班运行造成影响，调度中心会根据情况及时进行调整，目的是尽快恢复正常的航班运行，同时通知后续航班作相应准备，并估算出一个大概延误的时间。但是，情况是在不断变化的，不排除在调配过程中又有新的状况，如再次遭遇延误导致时间延长发生，导致一些计划更改，这也就会出现时间一再拖延的情形发生。
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旅客没有登机、在经停站不辞而别或登机后要求下飞机终止旅行。为了保证航空飞行安全，航空公司必须进行清舱，并将该旅客所交运的行李从飞机上卸下，确认该旅客没有遗留任何物品在飞机上，飞机才可起飞。更重要的是防止将危险物品交运后，故意不乘机而引起航空运输事故的发生。
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第8年
