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碳纤维作为一种强度极高的加固材料,操作得当可以地解决桥梁裂缝老旧问题,如何将碳纤维加固施工用到“炉火纯青”的境界是加固施工人员需要钻研的重点。碳纤维布粘贴加固桥梁科学顺序为,首*行施工平台与脚手架搭设,对裂缝周边实施处理、处理常见的桥梁裂缝并对混凝土表面实施有效处理,而后则可进行碳纤维布粘贴并对表面混凝土做涂装处理。
在桥梁裂缝加固处理阶段,我们可实施注浆补缝、进行裂缝封闭处理,在补缝阶段首先应将附近裂缝油污、尘土进行清除,而后对裂缝宽度进行测量,良好确定注浆嘴位置,预*行胶布粘贴,并科学进行封缝用浆配置,对裂缝做封闭处理。接着我们应将设嘴处胶布揭去,采用贴嘴用浆方式牢固粘合注浆嘴跨缝,并应用补缝器实施注浆。再者我们应将封缝材料与注浆嘴铲去,并对裂缝表面实施良好的清理。
现在进行混凝土加固施工时,基本都是机械操作,只有处理建筑物的接缝处或者拐角处会需要人工操作,有了机器代替人工施工,能够降低施工师傅的劳动量,从而减少人工费用的支出。
和其他多种加固方式相比,混凝土加固方式具有的优点较多,在施工迅速的同时,还能缩短施工工期,目前被广泛应用于多种加固工程中,得到客户的认可与信赖,也是经济性较高的一种加固方式,在施工环节,存在的难度较低,也没有太多需要掌握的施工要点,的一点就是保证涂刷混凝土的厚度均匀即可。
1.对固结填埋场、淤泥等软土地基,应在地面上大量回填堆载。如果忽略负摩擦力的作用和计算,往往会出现桩数不足、桩基沉陷过大、断桩等严重事故,从而导致建筑物开裂或倾斜。
2.在软土地基或建筑物形状复杂、高度变化较大的情况下,应采用变形和强度双重控制条件,以保证整个建筑物的均匀沉降。若仅进行强度验算,将导致建筑物不均匀或沉降过大。
3.建筑基础设计,没有把握好地基土性,缺乏认真的方案比选,采用的基础形式不当导致事故。
4.对于深厚泥质软土地基,如沉管灌注桩、沉管夯扩桩等基础形式的错误选择,将导致桩身收缩、断桩、桩长无法达到持力层等事故。
5.对于填方、软土或湿陷性黄土等厚度不均匀的地基,采用条形或筏板等基础方案,造成建筑倾斜。
6.在采用强夯处理地基时,由于夯击能量不足,影响深度不够,无法消除填土或黄土的湿陷。在使用过程中,如将建筑物浸入地基,势必引起建筑物的严重沉陷、倾斜或开裂。
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