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芜湖市成功叉车职业培训学校
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许多电动叉车驾驶人员不太清楚什么样的故障务必检修，什么样的故障无需检修，只要自己去维修保养。此刻导致很多人因为一个小问题去修理部维修，耽搁了很多时间和精力。在这里，为了方便许多电动叉车朋友，小特别是在总结了一些电动叉车常见故障及其解决方案。这有利于如何处理电动叉车故障，带来了比较好的依据。我们都知道，电动叉车在一定时间时一直会有或多或少故障，这类故障影响不大行车安全，没有问题；或者没法行车安全，务必维修保养。一些问题，无论是哪种，也许许许多电动叉车朋友不在意维护费，但有一个小问题去维护，也是一件非常糟糕的事情。故障情况1：打开开关开关后，轮圈旋转，刹车系统停止，但松开刹车系统手柄后，轮圈再一次旋转。这种事情可能有三个原因：一是控制器光耦变速偏差，打开控制箱，调整光耦总电阻；二是手柄调整过紧，缓解压力挡枝杆中的铜放入螺钉，调整变速不锈钢线插到铜镶件长短；三是调整手柄旋转滞重，回复不足，打开变速手柄，润滑油脂更换上下壳旋转位置。故障情况二：电动叉车电池弥漫着，空。在这种情况下，倘若电池长期使用，可能是由于充电器输出电压低，电池电池电池充电贫乏，应调整充电器输出工作标准电压到正常值范围；倘若电池长期使用，可能是电池进入下降时期，不能满足长久性充电放电，换句话说，电池使用年限，要更换电池。故障3：电动叉车电池电池充电8钟头，绿灯不亮，电池热。一般来说，对我们来说电动叉车电池损坏，理应拆卸组合或各节电池。这里小温馨提示，电池坏可能是原因之一，但也或许只是充电插头充电电压过高，只需调整充电器电压到正常值范围就能。
内燃平衡重式叉车（4类车、5类车）：包括普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车等品类，具备举升和运输功能，尾部装有配重的平衡块可实现大载荷物料搬运举升，载荷范围在0~60吨，常用为载荷能力在2~6吨左右的型号，采用柴油、或发动机作为动力。该类叉车大载荷级别范围高于电动叉车，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所，是目前国内应用多的叉车品种。电动平衡重式叉车（1类车）:尾部同样装有配重的平衡块，车体结构以及工作应用场景与同级别的内燃平衡重式叉车相同，只是将内燃机更换为蓄电池为动力源，通常具备举升和运输8吨以下货物的能力。该类叉车污染少、噪声低，通常应用于室内操作和其它对环境要求较高的场所，如、食品等行业。
我国电动叉车占比逐渐提升，电动步行式仓储叉车是增量的主力军。在我国叉车销售结构中，内燃叉车销售占比从2010年的77%下降至2019年的51%。驱动力一方面来自电动平衡重叉车逐渐取代内燃平衡重叉车，另一方面电动步行式仓储叉车大幅替代传统板车（地牛）是电动叉车占比提升的主要因素。与发达国家地区相比，中国叉车销量中电动叉车占比仍有较大提升空间。美国、欧洲、日本等发达国家的叉车销售结构中，电动叉车占比均超过60%，并且平衡重叉车中，电动平衡重占比也远高于中国。未来随着我国环保排放政策的不断趋严、工厂对工作环境要求的提升，平衡重叉车电动车占比预计将持续提升。同时电动步行式仓储叉车未来在电动叉车占比有望持续提升，向欧美日等发达国家靠拢。
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第6年
