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凤岗冷链配送物流公司有哪些*「冠城物流」

产品编号:2742797965                    更新时间:2024-04-27 10:12:00
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内容:

冷藏物流的供应链

一,供应链是一个单向过程,链中各环节不是彼此分割的,而是通过链的联系成为一个整体。

二,供应链是全过程的战略管理,从总体来考虑,如果只依赖于部分环节信息,由于信息的局限或失真,可能导致计划失真。

三,不同链节上的库存观不同,在物流的供应链管理中,不把库存当做维持生产和销售的措施,而将其看成是供应链的平衡机制。

四,供应链管理采取新的管理方法,诸如用总体综合方法代替接口的方法,用解除zui薄弱链寻求总平衡,用简化供应链方法防止信号的堆积放大,用经济控制论方法实现控制等等。

物流的供应链管理,虽然指明了企业战略要管全部供应链,但并不是说都要由企业去操作,部分环节在纳入管理前提下,利用社会力量操作也是正常的。

长期以来,我国初级农产品冷链运输率一直低于欧美发达国家。国外果蔬、肉类、水产品的80%~90%为冷链运输,而国内冷链运输率仅为15%、30%和40%;国内冷链过程断链比例高达67%、50%和42%,远远高于发达国家冷链断链比例。

冷冻物流的不完善,给市场上的生鲜农产品的流通带来的不利首先是损耗大、成本高的问题。而冷冻物流链完善后能给市民带来哪些好处?首先是市民可以在家门口享受到更新鲜、营养保存更加的生鲜农产品,同时人们的生活品质也将得到提升。生鲜农产品运输过程中衍生的个别食品安全事件,在冷冻物流建设完善后,可以有效避免。冷藏仓储指出发展农产品冷冻物流,既可以减少农产品产后损失,又可以带动农产品跨季节均衡销售,促进农民稳定增收。冷冻物流完善后,可以丰富市民日常生活菜品种类,并满足其对农产品品质的要求,对整个社会是经济秩序的稳定都将起到良好的作用。

我国农产品冷链物流发展阻碍

农产品冷链物流完整流程包括生产、运输、存储、流通、包装、配送、农贸市场、超市以及消费者。由于我国的冷链物流发展尚不完善,因而农产品冷链物流各个环节会存在一定的问题。

冷藏运输要求

有良好的隔热性能

冷藏运输工具的货运应当具有良好的隔热性能,总的传热系数 K 要求小于 0.4W/m 2 · K ,甚至小于 0.2W/m 2 · K ,能够有效地减少外界传入的热量,避免车内温度的波动和防止设备过早的老化。一般来说, k 值平均每年要递增 5% 左右。车辆或集装箱的隔热板外侧面应采用反射性材料,并应保持其表面的清洁,以降低对辐射热的吸收。在车辆或集装箱的整个使用期间应避免箱体结构部分的损坏,特别是箱体的边和角,以保持隔热层的气密性,并且应该定期对冷藏门的密封条、跨式制冷机组的密封、排水洞和其他空洞等进行检查。以防止因空气渗漏而影响隔热性能。

冷链物流不仅仅是单纯制冷,还要适当的保持恒温状态,其成本比常温物流运输要高。而冷链物流成本不是单一的物流成本,还需考虑到产品质量*的产品成本,以及因物流服务质量不同而产生的货损、货差等综合成本。

冷藏运输要求

可根据食品种类或环境变化进行温度调节

在长距离的冷藏运输过程中,食品可能会经过不同的环境外部温度,比如从南方运到北方的水果,因此冷藏运输的载体内部空间内必须有温度检测和控制设备。温度检测仪必须能够准确连续地记录货物间的温度,温度控制器的精度要求高,为± 0.25 ℃ ,以满足易腐食品在运输过程中的冷藏工艺要求,防止食品温度过分波动。

我国果蔬产地的内陆各省市市场冷库容量比较低,造成冷链物流在生产*缺乏预冷,产生*“断链”。如果果蔬运输在*“断链”了,那么运送到目的地时果蔬的质量就可能得不到保障,导致果蔬的运输成本提高了。

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